以汽车线束对材料的要求为例：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，因为汽车线束涉及到人身安全，天津通讯线束，所以在材料安全方面的要求更为严格。以下6点是在汽车线束方面对线束材料的要求；
1.弱信号传感器要用屏蔽导线。
2.自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3.行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线---其正常工作。
4.abs线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
“n”或“p”（neutral，中性的）为中性点接线柱，向交流发电机内部与星形绕组连接的中性点相连接，向外对于普通交流发电机来说，一般用来控制各种用途的继电器，如充电指示灯继电器、磁场继电器等。
对于整体式交流发电机（内装集成电路式调节器），中性点（或三相绕组中的一相接点）一般和集成电路调节器相连接。
“l”（light，灯，河北通讯线束，光线）为充电指示灯接线柱，对于整体式交流发电机（内置式集成电路电压调节器），向内和集成电路式电压调节器相连接，通过电压调节器来控制充电指示灯的工作，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。
汽车整车线束生产加工一般分为汽车发动机（打火，电喷，发电量，启动），仪表盘，照明灯具，空调，輔助设备等一部分，有主线束及支系线束；一条汽车整车线束生产加工有好几条支系线束，就仿佛主杆与树干一样。整车主线束通常以汽车仪表板为关键一部分，前后左右拓宽。因为长度关联或安装便捷等缘故，一些汽车的线束分为车前线束（包含仪表盘，通讯线束加工，汽车发动机，通讯线束批发，前灯光效果总程，空调，电瓶），后尾线束（后尾灯总程，车牌灯，旅行箱灯），篷顶线束（汽车车门，大灯，音箱喇叭）等；
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