北京仪器线束-天津瀚龙科技-仪器线束销售

线束总成插接件---是发动机线束常见的一种故障模式，促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种：护套生产制造中出现了品---题；镀层设置不合理，端子氧化过快；装配过程中人为因素使插接件端子变形。

故障现象4 一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光右舵样车，北京仪器线束，配欧ⅳ1.3柴油发动机，行驶里程2.6万余km，在试验中发现发动机无法起动。试验人员重新对接轨压调节阀传感器插接件后，发动机能正常起动，但发动机正常工作后，故障再次出现。

检查结果 线束---前往现场检查发现此发动机线束接轨压调节阀传感器插接件内部端子有轻微烧蚀，插接件缺少锁止片。

原因分析 护套上缺少锁止片，端子可以在护套中移动，导致线束与轨压调节阀传感器对接时接触---。

---措施加大对插接件供应商的产品品质---，力求产品全检。

线束加工过程常见的注意事项

1.线束加工组成：汽车上的线束加工图其实是有很多个线束组合而成的，主要有主线束和分线束。所以在图面上就一定要明确的标识出各线束的组成，因---每个线束上面都会有几个不同的分支，仪器线束批发，而每个分支上面又要标明有多少根线，还有导线的顔色和条纹。

2.接线的标志和代号：因为汽车上面的电器数量是比较多且复杂的，所以---了可以正确的连线，每个不同的连接点都必须要明确的标注好连接的标志和代号，主要是为了方便连接。

3.线束加工的长度：其实线束加工的长度还包括了整个线束的总长，还有每个分支的长度以及两个线端之间飞间隔的长度。