线束加工就是对导线、连接器、护套、包扎资料等其进行加工，线束加工组成资料常见的就是导线、连接器、护套、包扎材料等，线束加工的核算就是成本加上工费，在核算线束加工成本的首先要知道线束加工资料是运用的什么牌子，加工运用的量以及加工线束花费的人工成本以及等情况。
线束的插头，客户定制的线束插头是普---用的插头那就省去制作线束插头的费用了，客户定制的线束插头不一样，北京仪器线束，作为线束厂家需求建立模具重新注塑，定制线束插头制作的费用是需求加在里面的；像高压线束是由低压电线和各种插头加工组装成的，而低压电线和各种插头的选择直接影响着高压线束价格；
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（pdu），电动压缩机，北京仪器线束，dc/dc，obc，ptc，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，仪器线束定制，高压控制系统为纯电动汽车上的三大部件。
与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。电机控制器mcu将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。obc是一个将交流电转为直流电的装置。
在新能源汽车上，dc/dc是一个将高压直流电转为低压直流电的装置.受整车布置的影响，现在很多车将obc和dc/dc两个部件合为一个部件，这个部件通常称为二合一控制器，它的作用实际上就是obc与dc/dc两个部件的功能的组合。传统车的压缩机是通过压缩机电磁离合器的吸合，促使发动机带动压缩机运转。传统车上空调暖风系统的热源是引入发动机冷却后的冷却液的热量，这个在新能源车
高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介。高压线束设计的安全性是我们主要考虑的。
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