高压互锁的设计结构的输入:高压互锁集成在接插件中,一般是遵循已有的对配公端安装界面进行定义设计。如果在没有任何参考对配公端界面的情况下,少通过以下2个输入条件决定高压互锁结构的设计:
接插件的外形轮廓尺寸要求,从而确定能够选择的端子系列及其接插位置;
接插件安装位置的环境温度,从而确定端子所使用的镀层类型。
高压线束厂家互锁设计结构的一般测试内容:
高压互锁端子初态接触电阻;
高压互锁端子环境老化测试后的接触电阻;
在接插件装配状态下,高压互锁端子的接触---,以及高压互锁端子分离后,主回路端子的接触---。
1) 一般电动车使用的高压部件有:电池包、车载充电装置、电驱动装置及控制电子系统、高电压加热装置(ptc)、空调压缩机等用电器。
2) 高压互锁回路如图1所示。只有当互锁回路形成了一个完整的闭环,bms认为车辆的高压部件状态正常,北京控制器线束,才会允许接通高压电源。当回路遭到断开,触发hvil的断开信号,bms将在毫秒级时间内断开高压电,天津控制器线束,---用户安全。
3) 除了车辆由于意外或碰撞等因素导致hvil回路断开外,断开服务插头(service disconnect stecker) 也会导致hvil回路断路。服务断开插头是低压接插件,在电动车车辆维修时,作为安全保障,维修人员需要断开服务插头,控制器线束厂家,即将hvil回路断开,停止高压电的输出后,才能进行车辆维修。
对于大多数手动或电动测试仪,测试结果可以输出到pc,控制器线束加工,许多应用仅需要峰值力测量,而一些应用需要力与时间的曲线。线路压接拉力测试仪通常能够捕获峰值和连续数据,能够在板上存储数据,并将连续数据输出到pc。高压线束厂家介绍电子线束压接拉力测试是实现一致的产品性能目标和客户满意度的重要一步,鉴于线束在我们日常依赖的许多产品和车辆中的重要性,线束制造商和原始设备制造商必须认真对待这些测试。
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