左右侧四车门开关的插接件作业环境(均为低温湿区) 与设备空间底子相同, 承载电流相等, 线束根数也底子相同, 四门开关方位不同, 接触及设备---性要求相同,天津通讯线束销售, 故可选用同一型号的插接件。
再如气囊插接件和室内灯插接件作业环境相同、承载电流相等,设备方位底子相同,所需求的针脚数也底子相同,但气囊对插接件的接触及设备---性要求比室内灯对插接件要求的等级要高, 就不能选为相同的插接件。
随着轿车电子化程度的不断提高, 轿车线束中插接件的使用会越来越多。插接件及端子的选型作业也日显重要,而选型的统一化在节约规划和出产本钱方面就显得尤为重要。
连接器大范围分为三种:无锁紧、自带锁紧、有二次锁紧。生产过程中遇到个别---的,应贴好红标签放在---品红盒子中,进行报废。如是批量问题,应退回供应商处筛选,先从仓库挑选---的批次优先使用。返工完好的连接器应无明显划痕,锁紧可正常锁上。注意的是气囊外壳等安全件不能返工。
线扎分两端固定和尾巴收紧两种。测试线扎的有无以及是否用错可以用电测试或者ogc ,天津通讯线束定制,可以利用ogc模块和测试模块进行防错。返工线扎时要注意不能划伤电线和包胶,天津通讯线束,重新固定线扎时包胶不能覆盖功能区,有尾巴的应用相对应的线扎进行收紧。一般ogc模块是可以---定位的,天津通讯线束批发,如是线扎测试则用全检来比对,特殊有滑动的可用点包打底。
高压大电流接触件技术设计的高压线束的结构合理性、接触面积、接触电阻、抗振性等是否满足高---、长寿命及大电流性能等要求,在电动乘用车高压线束样品研制完成后按照相应的设计要求进行了相关性能测试。
为了提高连接器的耐高压性能,连接器插合时,其界---位应贴合无空气间隙。连接器的界面主要包括插头连接器和插座连接器的插合界面、连接器接触件和导线的连接部位。这些部位需要介质全填充无空气才能------连接器不被击穿。
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