汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，天津连接线束加工，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。
因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，天津连接线束批发，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。下面就谈谈线束的一般设计流程和设计原则。
汽车的供电系统设计是否合理，直接关系到汽车电器件的正常工作与否和全车的安全性，因此的汽车线束设计出发点基本都是以安全为主。
电线的所用原材料。1. 胶料一般有pvc、pe、pp等材质，依据不同特性电线厂商一般会挑选不易焚烧、耐老化、耐油的pvc作为线缆的外被。2. pvc(聚)具有不易焚烧、耐老化、耐油、耐化学---、耐冲击、易着色的特性，所以线材加工厂，一般会挑选pvc作为电线电缆的绝缘护套。但是由于介电常数大，一般只用作低电压电缆的绝缘资料和操控电缆的绝缘资料，天津连接线束，工作温度-40度，天津连接线束销售，耐高温可达105度。3. pe(聚乙烯)加工熔点范围是132~1350℃，着火温度为3400℃，天然温度为：3900℃，故在线束加工过程中一般选用pe作为成型内膜的资料。
普通导线通常由多股细铜线制成。采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。电磁波干扰被直接接地消除。
温度对各种材料的影响效果各不相同。例如，铜与钢的电阻随着温度增加而增加，对于有些材料，材料的电阻会随着温度的升高而减小，在进行导线电阻测量时，我们就必须将被测导线从电路中断开。
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