瀚龙科技规格型号全-天津3m线束定制-天津3m线束

工艺内容:

1.起动机线束和发动机线束穿玻纤管保护。

2.电瓶舱和起动机位置在车架的同侧时起动机线束用固定支架固定到车架大梁上;若是异侧时则需先从车架后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿车架大梁固定。

3.发电机线束一般根据电瓶舱和发电机位置的不同而有所差异：电瓶舱和发电机在起动机的同侧时线束通常用支架固定在车架的纵梁上;电瓶舱和发电机在起动机的异侧时，一种是线束先沿纵梁固定再借助中冷器的支架向上走线从发动机的尾部上方跨越到发电机处，另一种是线束从车架后横梁处(或焊接圆钢)过渡到另一侧再沿纵梁或中冷器支架敷设。个别情况可利用形状和大小都不同的固定支架在发动机上敷设。

线束总成插接件---是发动机线束常见的一种故障模式，促使这种故障模式的原因可简单分为以下3种：护套生产制造中出现了品---题；镀层设置不合理，端子氧化过快；装配过程中人为因素使插接件端子变形。

故障现象4 一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光右舵样车，天津3m线束加工，配欧ⅳ1.3柴油发动机，行驶里程2.6万余km，天津3m线束，在试验中发现发动机无法起动。试验人员重新对接轨压调节阀传感器插接件后，发动机能正常起动，但发动机正常工作后，故障再次出现。

检查结果 线束---前往现场检查发现此发动机线束接轨压调节阀传感器插接件内部端子有轻微烧蚀，插接件缺少锁止片。

原因分析 护套上缺少锁止片，端子可以在护套中移动，导致线束与轨压调节阀传感器对接时接触---。

---措施加大对插接件供应商的产品品质---，力求产品全检。